Журнал учета дтп образец

Журнал учета дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств органа внутренних дел рекомендуемый образец "Дата" ставится дата дорожно-транспортного происшествия; "Марка ТС" указываются марка, модель транспортного средства; "Гос. Сведения, подлежащие сверке с. Последствия дорожно-транспортного происшествия Принятые меры Примечания. Сведения о пострадавших в ДТП по вине работников.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Журнал учета ДТП владельцами транспортных средств. Получить образец на эл. Нажмите на кнопку "купить" Заполните данные заказчика и нажмите на кнопку "оформить заказ". Внимательно указывайте e-mail, на него будет выслан документ! После оплаты на указанный E-mail поступит сообщение: "лицензионные ключи с ссылкой для скачивания" Мы гарантируем безопасность платежных систем!

Образец журнала учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств. Профессионально разработанный юристами. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (сведения, подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел). Скачать Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (сведения внутреннего характера, подлежащие выяснению в процессе проведения.

Журнал учета дорожно-транспортных происшествий

Ламинация Тиснение название Тиснение — припрессовка золотой или серебряной фольги на твердый переплет. Методом горячего прессования фольги нанесем название журнала, организации или другую информацию. Тиснение делает журнал представительнее и повышает статус. Прошнуровать 8 из 10 покупателей заказывают прошивку Прошивка прошнуровка — отверстия через все листы журнала, через которые протягивается нить. На последнем листе нить завязывается и оклеивается для дальнейшего опечатывания. С прошивкой листы в журнале не заменят. В графе 3 проставляются исходящий номер и дата направления Карточки учета дорожно-транспортного происшествия в вышестоящее подразделение Госавтоинспекции. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий должен быть прошит, а страницы пронумерованы. Графы для заполнения Журнала учета дорожно-транспортных происшествий: 1. Когда поступило заявление, сообщение дата, часы, минуты 3. Откуда поступило сообщение. Число погибших и раненых 5. Краткое описание происшествия 6. Меры, принятые дежурным, состав следственно-оперативной группы, время выезда. Перечень использованных оперативно-технических и специальных средств 7. Кому сообщено о ДТП. Время передачи сообщения 8.

Журнал учета дтп образец загруженно 1781 раз

Работа выполнена в соответствии с планом работ по новой технике раздел стандартизация и метрология Минавтотранса РСФСР на г. Настоящий руководящий документ устанавливает единый для всех предприятий и организаций Минавтотранса РСФСР порядок учета и отчетности по дорожно-транспортным происшествиям ДТП и нарушениям Правил дорожного движения.

Учет и анализ ДТП осуществляется в целях оценки состояния аварийности, выявления причин и условий возникновения происшествий и принятия мер к их устранению. Лечебно-профилактические учреждения Министерства здравоохранения СССР, других министерств и ведомств ведут учет пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях.

Учету подлежат дорожно-транспортные происшествия с участием хотя бы одного находящегося в движении транспортного средства, повлекшие гибель или телесные повреждения людей, либо повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества. В государственную статистическую отчетность включаются сведения органов внутренних дел о дорожно-транспортных происшествиях, повлекших гибель или ранения людей, а также о размере материального ущерба от них.

Примечания: 1. К транспортным средствам относятся автомобили, мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски, мопеды, велосипеды с подвесным двигателем; трамваи, троллейбусы, тракторы и другие самоходные механизмы независимо от мощности двигателя и максимальной скорости транспортного средства, а также гужевой транспорт за исключением вьючных и верховых животных.

В число погибших при дорожно-транспортных происшествиях включаются люди, скончавшиеся от полученных ранений на месте ДТП или в течение семи суток с момента происшествия. В число раненых при дорожно-транспортных происшествиях включаются люди, которые получили телесные повреждения, вызвавшие потерю трудоспособности или необходимость госпитализации на срок не менее одного дня, либо назначения амбулаторного лечения после оказания первой медицинской помощи.

Назначение амбулаторного лечения в необходимых случаях подтверждается документами справками медицинских учреждений. Виды дорожно-транспортных происшествий и их определения. К этому виду относятся также столкновения с внезапно остановившимся транспортным средством перед светофором, при заторе движения или из-за технической неисправности и столкновения подвижного состава железных дорог с остановившимся оставленным на путях транспортным средством.

К этому виду происшествий не относятся опрокидывания, которым предшествовали другие виды происшествий. Наезд на внезапно остановившееся транспортное средство относится к столкновению.

К этому виду относятся также происшествия, при которых пешеходы пострадали от перевозимого транспортным средством груза или предмета доски, бревна, трос, канат и т. К этим видам происшествий относятся сходы трамвая с рельсов не вызвавшие столкновения или опрокидывания , падение перевозимого груза или отброшенного колесом транспортного средства предмета на человека, животное или другое транспортное средство; наезд на лиц, не являющихся участниками движения, наезд на внезапно появившееся препятствие упавший груз, отделившееся колесо , падения пассажиров с движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и др.

В государственную статистическую отчетность не включаются сведения о дорожно-транспортных происшествиях, совершенных: на огороженных и охраняемых территориях предприятий, организаций, аэродромов, воинских частей и других объектов с пропускной системой въезда и выезда; во время проведения мероприятий по автомобильному или мотоциклетному спорту соревнования, тренировки и т.

Не подлежат учету: происшествия с тракторами, другими самоходными машинами и механизмами во время выполнения ими основных производственных операций, для которых они предназначены пахота, прокладка траншей, скирдование, уборка сельхозпродуктов на полях, лесозаготовительные, погрузочно-разгрузочные работы, производимые с помощью электрокранов или методом самосвала, установка мачт, опор и т.

Предприятиями и организациями учитываются все дорожно-транспортные происшествия с участием транспортных средств, владельцами которых они являются, независимо от места происшествия, его последствий и вины водителей. Под владельцем транспортного средства следует понимать предприятие, организацию, осуществляющую эксплуатацию транспортного средства как в силу принадлежащего ей права собственности или права оперативного управления, так и по другим основаниям аренда, прокат, доверенность , а также в силу распоряжения компетентного органа о передаче организации во временное пользование транспортного средства.

Учет дорожно-транспортных происшествий в предприятиях и организациях осуществляется работниками службы безопасности дорожного движения или иными лицами, назначенными приказом по предприятию или организации. Предприятия и организации обязаны в путевых листах и талонах технических паспортов подведомственного транспорта указывать общесоюзный шифр министерства, ведомства Приложение 1.

Выдача путевых листов без указания шифра запрещается. Сообщения о дорожно-транспортных происшествиях на подведомственном транспорте регистрируются в журнале учета дорожно-транспортных происшествий Приложение 2. Регистрации в журнале подлежат сведения о происшествиях независимо от последствий и размера материального ущерба в суточный срок.

Ведение журнала возлагается на одного из работников службы безопасности движения, назначенного приказом руководителя предприятия, организации. Страницы журнала должны быть пронумерованы. Журнал должен быть прошнурован, скреплен печатью и подлежит хранению в течение трех лет со дня внесения последней записи. Ответственность за полноту учета и правильность регистрации и передачи сведений о дорожно-транспортных происшествиях несет руководитель предприятия, организации.

Предприятия и организации направляют донесения о дорожно-транспортных происшествиях с участием их транспортных средств в вышестоящую инстанцию согласно подчиненности, в установленном порядке: порядок оповещения и передачи оперативных донесений устанавливается п. Министерство представляет сведения о дорожно-транспортных происшествиях на подведомственном транспорте по форме ДТП-3 в Комиссию по безопасности дорожного движения при Советах Министров союзных и автономных республик, край обл исполкомах по их требованию.

Предприятия и организации сверяют с гор рай органами внутренних дел сведения о дорожно-транспортных происшествиях с пострадавшими до 5-го числа месяца, следующего за отчетным.

Предприятия и организации - владельцы транспортных средств обязаны немедленно сообщить в органы внутренних дел о всех дорожно-транспортных происшествиях с участием их транспортных средств, а также о возвращении в гараж транспортных средств с внешними повреждениями.

Согласно правилам учета дорожно-транспортных происшествий: 1 Органы внутренних дел при получении сообщений о дорожно-транспортных происшествиях с участием зарегистрированных на обслуживаемой территории транспортных средств передают сведения о них администрации предприятий и организаций - владельцев транспортных средств.

Дорожным и коммунальным организациям передаются сведения о происшествиях, возникновению которых способствовали неудовлетворительные дорожные условия. Водители предприятий Министерства в случае участия в ДТП обязаны без промедления сообщить об этом в ГАИ и дежурному работнику предприятия. Дежурный или ответственный работник автотранспортного предприятия, получив сообщение о дорожно-транспортном происшествии, немедленно докладывает об этом руководителю и инженеру по безопасности движения предприятия.

Руководитель предприятия, установив, что последствием происшествия явились телесные повреждения или гибель людей, немедленно докладывает об этом руководителю территориального объединения. Руководитель территориального объединения после уточнения сведений о дорожно-транспортных происшествиях, в том случае, если пострадал хотя бы один человек, независимо от виновности в совершении ДТП, передает по телетайпу донесение об обстоятельствах происшествия в республиканское объединение и Главному ревизору по безопасности движения Приложения 3 и 4.

В Приложении 4 приводится расшифровка основных сведений о дорожно-транспортных происшествиях, подлежащих передаче по телетайпу согласно пунктам донесения Приложение 3.

Пример донесения о ДТП по телетайпу приведен в Приложении 5. При получении сообщения о дорожно-транспортном происшествии, в котором пострадало 5 и более человек, руководитель транспортного управления немедленно докладывает о факте происшествия по телефону в рабочее время с 9. Уточненные сведения сообщаются по телетайпу. После проведения служебного расследования и выяснения причин и обстоятельств происшествия, через 7 дней с момента происшествия руководитель территориального объединения высылает по телетайпу в адрес Управления Главного ревизора по безопасности движения Министерства и республиканского объединения уточненные и дополненные сведения о каждом дорожно-транспортном происшествии, переданном предварительно, в том числе сведения о пострадавших, скончавшихся в течение 7 дней с момента происшествия.

При этом в сообщении обязательно указывается исходящий номер первой телетайпограммы о дорожно-транспортном происшествии, в дополнение к которой высылаются уточненные сведения. При изменении первоначальных сведений о виновности водителей по окончании следствия или прекращения уголовного дела руководитель транспортного управления сообщает по телетайпу в Управление Главного ревизора по безопасности движения Министерства и в республиканское объединение уточненные сведения о виновности с обязательным указанием в этом телетайпном сообщении исходящего номера телетайпограммы о дорожно-транспортном происшествии, в дополнение к которой посылаются уточненные сведения о виновности Приложение 6.

По всем дорожно-транспортным происшествиям, подлежащим включению в отчетность предприятия, организации не позднее 7 дней после происшествия обязаны высылать в вышестоящую организацию по подчиненности донесения Приложение 3 с материалом служебного расследования. Донесения, материал служебного расследования и сведения, представляемые предприятиями, считать основанием и исходными данными для составления отчетности о дорожно-транспортных происшествиях.

Отчеты о дорожно-транспортных происшествиях по форме ДТП-3 территориальным объединениям автомобильного транспорта и территориальным объединениям автомагистральных междугородных сообщений составлять на основании материалов следственных органов, материалов служебного расследования, донесений и сведений, полученных от автотранспортных предприятий, организаций за 1-й квартал, полугодие, 9 месяцев и в целом за год Приложение 7. В первую часть отчета по форме ДТП-3 включать сведения о дорожно-транспортных происшествиях с пострадавшими, во вторую часть отчета - сведения о всех ДТП с участием подведомственных транспортных средств, независимо от места совершения происшествия, тяжести его последствий, размера ущерба, вины водителей или других работников организаций.

Если к моменту составления отчета виновность участников происшествия следственными органами не определена, то оно включается в отчет предприятия, организации Министерства как совершенное по вине работников предприятия, организации. В последующем по установлении виновников происшествия соответствующие коррективы по согласованию с органами внутренних дел вносятся в очередной отчет в пределах календарного года. При составлении отчета о дорожно-транспортных происшествиях руководствоваться Рекомендациями по заполнению формы отчетности о дорожно-транспортных происшествиях на подведомственном транспорте Приложение 8.

Вместе с отчетом по форме ДТП направляют сведения о нарушениях Правил дорожного движения и принятых мерах по ним Приложение 9. Устанавливаются следующие сроки представления отчетов по форме ДТП-3 до указанного ниже числа, следующего за отчетным периодом месяца: - до 15 числа территориальным объединениям автомобильного транспорта, автомагистральных сообщений представлять отчеты республиканским объединениям и главным управлениям; - до 20 числа - Спецтяжавтотрансу, Совтрансавто, Росавторемпрому, Росавтоспецоборудованию, Ространсэкспедиции, Росавтострою представлять отчеты в Управление Главного ревизора по безопасности движения; - до 25 числа - Главленавтотрансу, Главмежавтотрансу, республиканским объединениям автомобильного транспорта представлять отчеты в Управление Главного ревизора по безопасности движения.

Республиканским объединениям и территориальным объединениям к отчету о дорожно-транспортных происшествиях представлять расшифровку Приложения 10 и 11 , в которой указывать сведения о дорожно-транспортных происшествиях: а возникших на территории других областей, краев, автономных и союзных республик по вине работников предприятий, подведомственных территориальному объединению автомобильного транспорта; б возникших на территории дислокации территориального объединения автомобильного транспорта по вине работников предприятий Министерства, не подведомственных территориальному объединению, но постоянно работающих на этой территории например, Росавторемпрома, Ространсэкспедиции, Росавтостроя и др.

Учет, получение результатов расследования и своевременную сверку с данными территориальных органов Госавтоинспекции по дорожно-транспортным происшествиям, указанным в п. Ленинграду и Ленинградской области; Краснодарпассажиравтотранса - по Краснодарскому краю;.

Образец заполнения журнала учёта ДТП в организации

Полный и детальный анализ данных учета и результатов служебного расследования способствует выявлению причин и условий дорожно-транспортных происшествий, позволяет разрабатывать комплекс наиболее эффективных мероприятий, направленных на их предупреждение. Учет сведений о дорожно-транспортных происшествиях ведется в специальном журнале. Информация о происшедшем ДТП хранится в течение 3-х лет с момента его совершения. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий включает два раздела: 1 раздел - Сведения о дорожно-транспортных происшествиях, подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел. Учет и анализ дорожно-транспортных происшествий осуществляется специалистом, ответственным за обеспечение безопасности движения в перевозочной организации. Владельцы транспортных средств ежемесячно сверяют с территориальными органами внутренних дел ГИБДД сведения о дорожно-транспортных происшествиях с участием принадлежащих им транспортных средств раздел 1.

Что такое журнал учета ДТП и в чем его особенности

Образец журнала дорожно транспортных происшествий образец журнала дорожно транспортных происшествий Мае журнал учета дорожно транспортных происшествий образец для которой. Печать по образцу. Профессионально разработанный юристами. В Казахстане вводится упрощенный порядок оформления дорожно-транспортных происшествий. Банк документов, образцы договоров, заявлений, бланки, формы документов, шаблоны. Разделы журнала учета дорожно-транспортных происшествий: ДТП с пострадавшими,. Образец журнала учета дорожно-транспортных происшествий владельцами для ведения деятельности организаций и ИП, связанных с транспортом. Рассматриваем: Журнал учета дорожно транспортных происшествий образец заполнения - актуальная информация. Форма учета дорожно-транспортных происшествий владельцами.

Законодательная база Российской Федерации

Журнал учёта нарушений Правил дорожного движения водителями. Как анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий ДТП и нарушений правил дорожного движения ПДД с участием принадлежащих вам вашей организации транспортных Образец Журнала учета ПДД здесь же. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий сведения, подлежащие сверке с Условия и обстоятельства, способствовавшие возникновению ДТП погодные, дорожные условия, состав и действия участников ДТП. Журнал учета нарушений ПДД водителями хранится три года. Данный документ имеет 2 раздела: Сведения о происшествиях, по которым необходимо делать сверку с местными органами внутренних дел Образец документа: Образец журнала учета дорожно-транспортных происшествий в автотранспортном подразделении органов внутренних дел. Доступен для скачивания в RTF формате.

Скачать Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (сведения внутреннего характера, подлежащие выяснению в процессе проведения. Скачать: Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (сведения внутреннего характера, подлежащие выяснению в процессе проведения. Благодаря ведению журнала по учету нарушений ПДД, достигается одна из целей обеспечения Безопасности дорожного движения на предприятии.

Юридические лица, владеющие автотранспортными средствами, обязаны вести учёт любых происшествий на дорогах с участием их водителей и автомобилей. Основания для ведения журнала учёта ДТП в организации На законодательном уровне установлено, что компании - владельцы транспортных средств обязаны фиксировать ДТП по установленным формам.

Журнал учета дорожно-транспортных происшествий

Учет ДТП осуществляется для оценки состояния аварийности, анализа причин и условий возникновения ДТП и принятия мер по их устранению. Основной задачей учета ДТП является обеспечение постоянного и последовательного накопления сведений о ДТП, условиях, обстоятельствах, причинах их возникновения и последствиях. В государственную статистическую отчетность включаются сведения о ДТП, в которых погиб или получил ранение телесные повреждения хотя бы один человек. Заполненная Карточка в установленном порядке передается на региональный и федеральный уровни. Ответственность за полноту и правильность учета сведений о ДТП несет главный государственный автомобильный инспектор города или района района в городе , командир строевого подразделения дорожно - патрульной службы ГАИ. Ответственность за ведение и правильность включения сведений о ДТП в государственную статистическую отчетность несет главный государственный автомобильный инспектор субъекта Российской Федерации. Учету подлежат все ДТП, имевшие место на обслуживаемых автомобильных дорогах обслуживаемой территории , независимо от наступивших последствий.

Стоимость работ по прошнуровке и скреплению составляет 45 руб. Нумерация страниц начинается с титульного листа до последней страницы журнала. Номера страниц расположены в нижних углах журнала. Отверстия для прошивки? Блок журнала пробивается двумя отвертиями диаметром 6 мм, которые расположенны на расстоянии 80 мм друг от друга, со стороны корешка по середине журнала. Прошнуровать страницы и скрепить печатью? Прошнуровка журнала осуществляется специальной лавсановой нитью, продетой через отверстия дырокола.

Работа выполнена в соответствии с планом работ по новой технике раздел стандартизация и метрология Минавтотранса РСФСР на г. Настоящий руководящий документ устанавливает единый для всех предприятий и организаций Минавтотранса РСФСР порядок учета и отчетности по дорожно-транспортным происшествиям ДТП и нарушениям Правил дорожного движения. Учет и анализ ДТП осуществляется в целях оценки состояния аварийности, выявления причин и условий возникновения происшествий и принятия мер к их устранению. Лечебно-профилактические учреждения Министерства здравоохранения СССР, других министерств и ведомств ведут учет пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях. Учету подлежат дорожно-транспортные происшествия с участием хотя бы одного находящегося в движении транспортного средства, повлекшие гибель или телесные повреждения людей, либо повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Твердислав

    Приятно понимать, что остались действительно стоящие блоги в этой мусорке рейтинга Яши. Ваш - один из таких. Спасибо!

  2. ponguiconc81

    Что об этом скажете?

  3. Оксана

    Какие слова... супер, блестящая идея

  4. Любомила

    Должен Вам сказать, что Вы не правы.

  5. persropigpho

    В этом что-то есть. Большое спасибо за помощь в этом вопросе.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных